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Información que deja este año el mundo. En Gaza, 54.000 niños quedaron sin hogar este verano como consecuencia del conflicto que duró 50 días, en el que también murieron 538 niños y más de 3.370 resultaron heridos. En Siria, donde hay más de 7,3 millones de niños afectados por el conflicto, incluyendo 1,7 millones de niños refugiados, las Naciones Unidas verificaron al menos 35 ataques a escuelas en los primeros nueve meses del año, en los que murieron 105 niños y casi 300 resultaron heridos. En Iraq, donde se estima que 2,7 millones de niños están afectados por el conflicto, se cree que al menos 700 niños han sido mutilados, asesinados o incluso ejecutados este año. En ambos países, los niños han sido víctimas, testigos e incluso autores de una violencia cada vez más brutal y extrema. En Sudán del Sur, se estima que 235.000 niños menores de cinco años sufren de desnutrición aguda grave. Casi 750.000 niños han sido desplazados y más de 320.000 están viviendo como refugiados. De acuerdo con los datos verificados de las Naciones Unidas, más de 600 niños han muerto y más de 200 han sido mutilados este año, y alrededor de 12.000 niños están siendo utilizados por las fuerzas y los grupos armados. El gran número de crisis que se produjeron en 2014 ha supuesto que muchas de ellas hayan quedado olvidadas o no llamen suficientemente la atención del público. Las crisis prolongadas en países como Afganistán, la República Democrática del Congo, Nigeria, Pakistán, Somalia, Sudán y Yemen siguen costando la vida a numerosos jóvenes y destruyendo su futuro. Ébola en África: miles de niños huérfanos. Este año también ha supuesto nuevas amenazas graves para la salud y el bienestar de la infancia, especialmente debido al brote de ébola en Guinea, Liberia y Sierra Leona, que ha dejado a miles de niños huérfanos y a unos 5 millones fuera de la escuela. INFORME DE GESTION DEL CAPITALISMO...

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ROTC requisito obligatorio para el Transporte de Carga   Ten presente, si tu actividad económica implica el transporte terrestre de carga, esta información es para ti.     El Registro de Operadora de Transporte de Carga (ROTC) es un certificado obligatorio para todos los transportistas de carga liviana o pesada que se desplazan por el territorio. Su objetivo es conocer y regular la mercancía que circula en el país. Con la inscripción en el ROTC obtendrás: Certificación de prestación de servicios de transporte terrestre público y privado de carga. Certificado  de flota vehicular. Carnet individual de circulación. El trámite se realiza a través del INTT en todo el país. Consulta el proceso para la inscripción en el siguiente link INTT Toma nota, aquí encontrarás la planilla de solicitud del ROTC y  los requisitos exigidos. Como información adicional, debes saber que la revisión técnica presencial  fue eliminada (mayo 2015). Ahora, debes entregar fotografías de frente y lateral de cada vehículo, contribuyendo así con la Ley  Simplificación de Trámites.   Nos interesamos en que estés informado y actualizado.

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Cómo sacar la pila o la bomba de gasolina del aveo Saca el asiento de abajo Saca con destornillador de pala finito la tapa negra.  Sacas un gancho rojo que agarra el conector de alimentación de corriente, hala el conector.  Para sacar los conductos de gasolina y retorno se sacan unos retenes negros tipo U. Con destornillador de pala finito. (son fáciles para partir o incluso que se caiga, agarrar con pinza para que no caiga) Hala hacia arriba ambos ductos. Luego la platina redonda se le da vuelta con destornillador de pala grueso y martillo al sentido contrario de las manecillas del reloj. (si esta muuuy duro, levantar un tanto las platinas que sujetan las guías.  Ya sale la el conjunto completo. Levantar con cuidado(botara gasolina) vas a subirlo lento dado que debes doblarlo para que el flotante no se dañe, se doble o se atasque. Ya le das vuelta al conjunto para botar la gasolina... Lo colocas en superficie limpia.  ‎Levantar las pestañas plásticas y con el destornillador puedes ir haciendo la guía. Es un poco duro, lo importante es ir despegando el conjunto, puedes sacar años conectores (los cables) pata que no le haga resistencia. Ya puedes comenzar a abrir el conjunto, por la mitad, por así decirlo. Se va a trancar... eso es por el filtro que va abajo en la pila... por lo tanto vas a aplicar fuerza para desprender... Una vez afuera (si es germana la pieza, vas a necesitar ayuda para cambiar la pila, otro te la sujeta)  Sí la nueva no es germana, deberás contar con abrazaderas metálicas pequeñas, comprala ‎ antes (dos por si aísla una). Según son unos 100 psi la fuerza que tiene esa bomba.  Ya en este punto no hay más que decir... éxito. no botes la pieza. Esa la prueban en bancos de prueba. ‎

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